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2025-04-21
本田新能源的智能驾驶辅助系统表现出色。
以本田 e:NS1 为例，其搭载的 Honda SENSING 360 智能驾驶辅助系统，采用单目摄像头加 5 个毫米波雷达方案，感知能力强，能实现 FCW 预碰撞警示、盲区监测、交通标识识别、车道偏移抑制等功能。在交叉路口能扩大监测范围，守护行人，自动制动避免碰撞，还能监测对向来车和横向来车，降低风险。有警示音提醒，防止碰撞。变道时能监测风险车辆，辅助操控方向盘。
在高速和专用道上，满足条件打转向灯后辅助操作方向盘，能识别弯道及曲率，自动提前降速至合适过弯速度，并提供车速定制。
本田 CR-V e:PHEV 的驾驶辅助系统也很棒，具备全速域主动巡航控制，自动跟车和刹车，车道保持功能让车始终在车道中心，偏离会自动修正方向，打转向灯能判断后方车辆距离，保障安全，操作顺畅，减轻疲劳，驾驶更轻松。
广汽本田 P7 搭载的 Honda SENSING 360+系统，集合众多高科技设备，实现全方位安全监测，有 20 多项驾驶辅助功能，包括驾驶员异常应对和开门碰撞预警等。智联方面，Honda CONNECT 4.0 智导互联系统带来实用功能，支持多平台连接，基于百度高精地图应对复杂路况。车内多屏联动，信息获取便捷，还有优质音响和语音互动等。电子后视镜自动调节，全景天窗美观实用。
雅阁 e:PHEV 在试驾中智能驾驶辅助令人称赞，其外观运动时尚，符合审美需求。补能灵活，没有换挡顿挫等问题，无续航焦虑。插混系统进化而来，能量管理系统优秀，三种模式智能切换，匮电油耗低，性能出色。
总之，本田新能源的智能驾驶辅助系统功能强大，保障安全，提升驾驶体验。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例，其后备箱容积达1260L，地面平整，后排座椅支持放倒，空间可利用率极高，装载能力强，能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀，中间地台基本纯平，
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