本田新能源有哪些独特的技术优势？

本田新能源有诸多独特的技术优势。

在车辆品质方面，作为老牌汽车制造商，技术和工艺成熟，保证了车辆的可靠性。

以 e:NP2 极湃 2 为例，车身尺寸和轴距出色，空间宽敞；外观独特，线条锐利，前大灯具家族特征，格栅和灯带时尚，门把手设计新颖，车尾与车头呼应，尾门和行李厢空间实用。内饰简约温馨，主副驾贯通方便，有可推拉的储物格和杯架。配置丰富，有香氛、BOSE 音响、手势控制等。中控屏美观，车机系统实用，支持手机投屏，保留部分物理按键。动力上，电机功率和扭矩不错，电池组续航实在，驾驶感受像油车一样顺滑，加速线性，制动能量回收不眩晕，悬架偏软适合家用，转向回馈与驾驶模式联动。车辆还做了隔音降噪处理，有很多首创和首搭配置。

像雅阁新能源，外观商务又运动，内饰用料好有科技感，油耗电耗低，智能系统便利。

本田电混搭载 e:HEV 动力系统，节能高效，百公里油耗仅 2.5 升，操控性能优秀，转向反应快，转弯灵活，座椅舒适，采用抗气流设计和高级皮革材质，配置多样化，价格合理，有多款车型和贷款服务。

皓影新能源搭载第 4 代 immd 双电机混动系统，纯电状态行驶里程不错，动力系统柔和，发动机热效率高，满油满电油耗低，但全系只有慢充。

在电池方面，本田采用能量密度和电池性能更优的三元锂电池，电池容量增大到 17.7 千瓦时，体积和重量却减小，这得益于自主研发的电池管理系统。在纯电模式下，雅阁 e：PHEV 续航里程可达 106 公里，满足日常通勤。其电池温控系统先进，与空调共用冷却和加温系统，有效提高工作效率，在低温或高温环境下性能保持稳定。

本田还与通用达成合作，基于通用汽车的 Ultium 电池技术打造全新纯电动车型，该技术拥有大小/布局灵活、节省空间、容量大、成本低等优点。

在混动技术上，本田的混动系统更加强调电驱动，发展成为以电驱动为主、发动机为辅的技术特色，实现了卓越的性能与超低油耗的平衡。其混动技术采用“油/电”双动力结构，能够根据不同工况灵活选择最适合的驱动模式，从而在多变的路况下充分发挥发动机和电机的优势。提供了更多的电驱动场景，最新成果已进化至第四代 i-MMD 双电机混合技术，具备更多电驱动场景、更快的电驱响应、更可靠的品质以及更低的经济成本等四大优势。还包括 e:HEV 强电智混和 e:PHEV 强电智混两种技术。

全新一代 CR-Ve:PHEV 的动力系统来自一台 2.0L Di 阿特金森循环发动机，热效率达到 41%，最大功率 150 马力，最大扭矩 183N·m，噪音和振动控制更好。电池容量比上一代有所提升，体积和质量都降低，车内空间得到提升。配合最大功率 135kW 的 E-CVT 电机，提供纯电、混动、发动机三种驱动模式，动力性能更强，燃油经济性提升，模式切换更智能。燃油经济性方面，在最低荷电状态下，WLTC 百公里油耗可以做到 5.50L，油箱加大到 46.5L，综合续航达到 916 公里，三电技术全进口，质量有保障。

智能辅助驾驶方面，搭载 Honda SENSING 360 系统，增加多项辅助功能，配上液晶仪表、卡片钥匙和自动泊车辅助。享域 e:HEV 搭载本田家族先进的 i-MMD 双电机混合动力系统，在能耗方面表现尤为出色，WLTC 的油耗低至 4.71L/100km。