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2025-04-15
小米汽车的性能表现相当出色。
就续航能力来说，四驱版官方续航里程为 810 公里，实测可达 643 公里，达成率 79.4%。即将上市的车型纯电续航可达 800 公里，快充 0.32 小时能达 80%电量。
电耗方面，百公里电耗约 15.7 度，和同级四驱纯电轿车差不多。
安全性能优异，时速 120 公里可主动刹停。
加速性能出众，四驱版百公里加速时间为 3.24 秒，即将上市车型官方百公里加速 2.78 秒，SU7 Ultra 更是仅 1.98 秒。
制动性能良好，百公里制动距离为 34.64 米，SU7 Ultra 仅 30.8 米。
底盘悬架采用双电机四驱，前悬为双叉臂式独立悬挂、后悬为多连杆式独立悬挂，能过滤地面震动，保留路感，提升操控性。
动力上，即将上市车型整车搭载纯电动 673 马力前感应/异步后永磁/同步双电机，电机总功率 495KW，总马力 673Ps，总扭矩 838N·m，匹配电动车单速变速箱，最高车速 200km/h。
SU7 Ultra 搭载超级三电机系统和赛道版高功率电池包，最大马力 1548Ps，最大扭矩 1770N·m，0-200km/h 加速仅 5.86 秒，设计最高时速 350km/h。
其麒麟 II 电池包由宁德时代提供，最高充电倍率 5.2C，10%-80%电量仅需 11 分钟。
制动配备顶级系统，180-0km/h 连续 10 次全力制动无热衰减。
还配有高性能空气动力学套件，带来最大 285kg 下压力。
智能底盘方面，雷军发布了全主动悬架、超级四电机系统、48V 线控制动和 48V 线控转向四项核心技术，其中全主动悬架堪称悬架技术巅峰，每个轮端都配备高功率动力源和双阀 CDC，过滤路面冲击，让乘坐更舒适，驾控更稳健。
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