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2025-04-15
特斯拉的电池具有众多显著特点。
首先是高能量密度，像Model S等车型能轻松突破600公里续航，这为长途驾驶提供了有力保障。其采用锂离子电池，能量密度极高。
其次，智能的电池管理系统（BMS）极为出色。能实时监控电压、电流、温度等参数，还有预测功能，及时发现潜在问题，保障车辆安全和性能稳定。
再者，模块化设计独具匠心，更换和维修轻松，降低维修成本，提高效率。同时配备高效冷却系统，确保各种条件下性能稳定。
特斯拉使用的电池有三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池正极采用镍、钴、锰或镍、钴、铝，重量更轻。在中国销售的标准特斯拉汽车已使用磷酸铁锂电池。
最新技术中，圆形电芯能量密度高，特斯拉围绕其展开技术路线。但圆形电芯数量多，BMS管理压力大，且包装所占空间多。要提升电池容量就得将电芯做大，可电芯做粗会导致充电速度变慢和发热问题。极耳电阻大是发热的关键，特斯拉通过改变传统制造方式，将正负极集流体与盖板或壳体直接相连，利用“旋压”工艺解决了无极耳电池的连接，这得益于收购的Maxwell公司的技术。
以Model 3为例，其270锂电池能量密度为300WH/kg，比18650锂电池高出近20%。同时，Model 3电池在降低钴含量的同时提高镍含量，倾向于高能量密度，热稳定性则依靠能源管理系统优势保障。
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