影响新能源汽车电机效率的因素主要有以下这些。
首先是电机转速,其与能源效率并非线性正相关,存在最佳匹配区间。转矩一定时,转速提升会使效率先升后降,低转速区铁损是主因,高转速区铜损是主因。
其次,电机类型不同效率特性各异,永磁同步电机通常效率高于感应电机。电机的设计参数,像拓扑结构、材料、尺寸等都会影响效率。
工作状态如温度、负载、冷却方式等也对效率有作用。
再者,电磁线的材料是关键因素,我国虽是电磁线生产大国,但当下汽车行业应用中存在电机效率低、高电压易失效等瓶颈,新兴特种材料替代传统材料成趋势,800V 高压平台普及也带来新挑战。
另外,铁心损耗与铁心中磁通密度和频率有关,控制逆变器输出波形的谐波含量能降低铜耗,降低铁损可选用迟滞损耗低的铁芯及让永磁体分段。
电控方面,其是新能源电动汽车核心技术之一,效率提升影响整车经济性,效率优化技术包括载频动态调整、DPWM 发电等。影响电控效率的因素主要是低直流母线电压和开关频率,有效措施有低速下降频和用开关损耗更低的 SIC。
最后,磁铁的改进很重要,比如使用强力磁铁和磁控技术,高性能材料如创新的高性能绝缘材料的应用也能提高电机性能。
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