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2025-04-15
断气刹车的原理是通过一个复合制动室来实现的，由主制动分室和停车制动分室组成。
主制动分室是常规膜片制动结构，制动时，驾驶员踩踏板，气体输入主制动气室产生推力作用于制动器实现制动，解除制动时主制动气室气体排入大气。
驻车制动时，操纵手制动阀，气体从储能气室排到大气，弹簧储能带动导管输出推力到制动器产生制动。
断气刹其实就是弹簧蓄能式驻车制动，是气压动力制动系统中的驻车制动执行机构，用被压紧的弹簧施加制动力，行车时压缩空气顶起弹簧，驻车时放气弹簧锁死后轮，解除驻车制动需建立足够气压。
挂车的断气刹在供气管路扯断、气压散失时，弹簧蓄能制动起效，车轮抱死停车。
断气刹也叫气制动，利用气体压力制动。驾驶员踩刹车踏板，刹车总泵活塞推动刹车液到制动分泵，分泵内制动片夹住车轴让车轮停止转动。
它能迅速降低车速或停车，减轻驾驶员操作强度，紧急情况时立即工作，缩短制动距离提高安全性。
洒水车等专用车辆常用气刹、断气刹和油刹。常规气刹通过手刹锁传动轴，脚刹时压缩空气锁车轮，若手刹或传动轴等部件故障会导致手刹或脚刹失灵。
断气刹能避免这些危险，其驻车制动是储能弹簧气制动，供能装置与常规气刹不同，且驻车制动行程大于行车制动行程，能应急制动，制动稳定性和安全性更高。
气泵由发动机驱动压缩空气存于储气罐，储气罐通过管道连制动总泵，总泵分上下气室控制前后轮。踩制动踏板时上层空气打开，气体到继动阀推制动从动油缸推杆，调节后手柄凸轮旋转角度使闸瓦张开制动。同时总泵上腔室打开气体到前轮制动从动油缸。松开踏板时气室关闭。
驾驶员松开手刹时弹簧压缩，达到一定气压顶开弹簧手刹松开车辆才能行驶。
断气刹主要用于中大型车辆手刹系统，避免部分故障时刹车失灵，但并非适用于所有车辆。
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