长安福克斯的质量可靠性是相当不错的。
从动力方面来看,搭载 EcoBoost 180 涡轮增压双喷射发动机和 8AT 变速器的“高性能 CP”,能爆发出 128 千瓦的最大功率和 243 牛·米的峰值扭矩,0-60 公里/小时加速仅需 5 秒,动力性能强劲。福克斯三厢 EcoBoost180 S 版采用 1.5 发动机,最大马力 177,峰值扭矩达到 243,匹配手自一体(AT)变速箱,操控魅力令人难忘。而且 1.8 手动挡福克斯的发动机可靠性高,手动变速箱也耐用,只要保养得当,开个三四年没问题。保养时要按时换机油和机油滤清器,保持曲轴箱通风良好,定期清洁燃油系统、水箱和曲轴箱。
底盘方面,福克斯底盘扎实,悬挂调校得当,独立悬架赋予了它运动感十足的驾驶特性。其 SLA 长短臂刀锋后独立悬架系统,为驾驶者提供了更稳定的行驶感受和更高的舒适度。
外观上,福克斯设计硬朗,气场中庸,车头造型经典,两侧犀利大灯内部灯组错落有致,从侧面看新车依旧是个性设计风格,宽 C 柱传统得以延续,配上 18 寸多辐式双色轮毂运动气息强烈,车身尾部俏皮,尾灯精致。
内饰方面,造型漂亮,配备福特最新样式多功能方向盘,中控面板采用软塑材质,用料和做工中规中矩,配备 8.0 英寸液晶屏幕,显示清晰,设计够用,前排有手动空调控制系统,还有舒适的符合人体工程学的座椅。
空间方面,福克斯车长 4672mm,车身宽度达到 1824mm,轴距 2705mm,在同级别的车型中,数据中规中矩。福克斯三厢 EcoBoost180 S 版的天窗提供了更大视野,后备箱容积在同价位同级别的车型中排在 9 位,空间规整,装载能力不错。
配置方面,主/被动安全配置很齐全,包括自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊等。自动驻车可避免长时间踩刹车或频繁拉手刹,陡坡缓降能安全低速通过陡坡路况,膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
总之,福克斯在质量、性能和驾驶体验上都表现不俗。
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