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2025-04-15
丰田 Mirai 的驾驶操控体验很棒。
首先，操控稳定性极佳，车头轻盈，悬挂调校柔软，驾驶轻松。车辆重量分配均衡，这得益于燃料电池机构和三个大储氢罐的合理位置，驾驭起来容易。
其次，中途加速响应迅速，不管是在高速还是日常行驶中，再次加速都能有直接的响应。驾驶过程中车辆跟脚，就像电动车。
再者，静音性能出色，行驶时没有轮胎噪音干扰，平顺又舒适，质感细腻。转向方面，虽然略显沉重，但能给驾驶者沉稳的掌控感，无需过多适应。颠簸时悬挂整体性好，还保留了些路感。
动力性能出色，氢燃料电池最大功率 128kW，电机最大功率 134kW，峰值扭矩 300 牛·米，9.2 秒就能破百，最高时速 175km/h。储氢配备 3 个氢气罐，采用三层防护 T 型布局，加氢一次理论能跑 781 公里。
行驶感受和纯电动车类似，起步、匀速、加速、减速表现都不错，在城市和高速驾驶体验都很好。底盘质感出色，采用与雷克萨斯 LS 相同的 TNGAGL 平台，前置后驱布局，转向灵活精准，能实现 50:50 前后重量分配。
总的来说，丰田 Mirai 是一款驾驶操控体验出色的车型。
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