本田 SRV 的后期改装潜力较大。
首先,本田系列汽车在改装方面普遍有着出色表现。像思域,从 FC 时代外形帅气,尽管是 CVT 变速箱,但引擎改装案例多,轮上马力过 200 匹常见。FE 时代引擎硬件更新,改装上限更高。本田 K 系列引擎改装潜力也高,国外有公司将 K24 引擎通过一系列改装,压榨出 400 匹最大马力。雅阁性能不错,改装潜力大。
对于本田 SRV 来说,其搭载的 1.8L 自然吸气发动机是本田的 iVTEC 智能可变气门正时系统,最大功率 100kW/6500rpm,峰值扭矩 169Nm/4300rpm。还有 1.5L 自然吸气发动机的车型,采用了本田最新的“地球梦”技术,最大功率 96kW/6600rpm,峰值扭矩 155Nm/4600rpm。这些发动机技术为后期改装提供了一定基础。
比如可以通过刷 ECU 程序、改进进气和排气系统、更换高性能火花塞等方式来提升发动机性能。在底盘方面,可以更换更高级的减震器和弹簧,提升悬挂系统的支撑性和稳定性。同时,更换高性能的刹车系统,能够提高制动性能。
外观上,可以加装运动套件,如扰流板、侧裙等,提升车辆的运动感和空气动力学性能。
不过需要注意的是,改装要合法合规,并且要选择质量可靠的改装配件和有经验的改装店,以确保改装后的车辆性能和安全性。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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