凯越旅行车的操控性能是相当不错的。
它搭载的 Twin-link 四轮独立悬挂偏软,乘坐舒适度好,还有一定路感回馈。刹车表现出色,轻踩刹车踏板车速显著下降,重踩时 ABS 介入,刹车力增加且不过分点头。
在舒适性方面保留了三厢车特点,能轻松应对细碎颠簸。凯越 800X 旅行版在操控性上做了不少优化。比如座高调整为 826mm,降低了重心,22 升中置油箱设计让质心更集中,前后轮采用更适应铺装道路的规格,有效降低了整车重心,长轴距设计使高速行驶时纵向稳定性更佳。经过长达 4 万余公里路试,即使携带三箱在 160KM/H 高速行驶也轻而不飘。
凯越旅行车的方向盘轻盈,精确的踏板设计让人操控舒适自如。空调旋钮和各类开关位置设计便捷,细节之处尽显用心。
其引擎配置也不错,搭载一台直列 4 缸 16V 发动机,排量 1799mL,最大功率 88KW 在 6000rpm 时达到,最大扭矩 158Nm 在 4000rpm 时释放。采用欧Ⅲ标准,环保排放有保障。最高车速手动档可达 180km/h,自动档 176km/h,配合 5 速手动或 4 速自动变速箱,驾驶体验平顺。
前后制动器均为盘式,轮胎规格 195/55 R15,确保行驶稳定。前悬架和后悬架均采用 Twin-Link 四轮独立悬架。自重数据方面,手动档 1325kg,自动档 1345kg,对操控性和燃油经济性有重要影响。
总之,凯越旅行车精心设计的配置,让其操控性能出色,能满足城市通勤和长途旅行等多种需求。
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