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2025-04-15
进口车和国内车辆一样，按照《机动车强制报废标准》规定，一般在行驶 60 万公里左右引导报废。
比如，小、微型出租客运汽车行驶 60 万千米，中型出租客运汽车行驶 50 万千米，大型出租客运汽车行驶 60 万千米；租赁载客汽车行驶 60 万千米；小型和中型教练载客汽车行驶 50 万千米，大型教练载客汽车行驶 60 万千米；公交客运汽车行驶 40 万千米；其他小、微型营运载客汽车行驶 60 万千米，中型营运载客汽车行驶 50 万千米，大型营运载客汽车行驶 80 万千米；专用校车行驶 40 万千米；小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶 60 万千米，中型非营运载客汽车行驶 50 万千米，大型非营运载客汽车行驶 60 万千米；微型载货汽车行驶 50 万千米，中、轻型载货汽车行驶 60 万千米，重型载货汽车（包括半挂牵引车和全挂牵引车）行驶 70 万千米，危险品运输载货汽车行驶 40 万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶 30 万千米；专项作业车、轮式专用机械车行驶 50 万千米；正三轮摩托车行驶 10 万千米，其他摩托车行驶 12 万千米。
需要注意的是，虽然到 60 万公里左右引导报废，不会强制报废和限制出行，但要注意车辆状态，特别是上高速前。对于私家车而言，超过 60 万公里可以按规定交售给报废机动车回收企业进行登记、拆解和销毁。纯电动汽车报废标准也是 60 万公里，状况良好的，更换动力电池后可继续行驶。
到期未报废会影响车主驾驶证换证和年审，驾驶报废车会被罚款甚至吊销驾照，车主还需自费报废处理。所以要定期维护保养车辆，在规定里程内及时报废。
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