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2025-04-15
新技术对汽车压缩比的提升作用可不少。
首先，可变压缩比技术能在增压发动机中发挥大作用。像增压发动机在增压压力低时热效率低，燃油经济性差，可变压缩比就能在低负荷时提高压缩比，高负荷时适当降低，让热效率在各种工况下都提升，从而省油。
还有，像瑞典的 SAAB 工程师开发的 SAAB SVC 发动机，通过楔型滑块改变燃烧室容积，也就改变了压缩比。
压缩比提升对发动机性能影响多。动力方面，高压缩比能让混合气体燃烧前更紧密，燃烧时释放更多能量，功率和扭矩输出更强。燃油经济性上，适当提高压缩比能提高热效率，降低燃油消耗。排放方面，高压缩比让混合气体燃烧更完全，污染物排放减少。
如今发动机压缩比越来越高，这是因为材料技术进步，零部件强度和耐热性大幅提高。马自达第二代创驰蓝天自然吸气发动机压缩比达 18:1，热效率 50%。
可变压缩比技术能让发动机在所有工况下都有合适压缩比，日产天籁 2.0T 就用了这技术，解决了自然吸气和涡轮增压发动机压缩比的难题，找到高效稳定平衡。
另外，现代汽车的 CVVD 技术能实现变压缩比控制，突破可变气门控制技术瓶颈，提升发动机性能和燃油率，减少尾气排放。现有的可变气门控制技术像 CVVT 管理气门开关时间，CVVL 调节气门深度控制进气量，还有阿特金森循环、米勒循环这些发动机循环。
总之，新技术让汽车压缩比的提升效果显著，带来诸多好处。
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