大众 GTI 的改装潜力那是相当大。
先说发动机,像 6 代 GTI 的 EA888 发动机,ECU 升级能涨 50 匹马力,花五千块左右。进气排气系统做激进调校能提 100 匹,大概一万块。换涡轮能再多个 150 匹马力,一万块左右能搞定。
7 代 GTI 的 2.0T 涡轮增压发动机,原厂最大功率 220 马力,最大扭矩 350Nm,因为有第三代 EA888 发动机的先进技术和成熟改装配套,潜力很大。比如英国 Mountune Racing 品牌,换高尔夫 R 同款的 IS38 涡轮增压器,刷新的 ECU 程序,能让发动机最大功率到 380 马力,最大扭矩到 510Nm,花 1.6 万元。还能改 TCU 程序让 DSG 变速箱更匹配。要是在炎热地区或要下赛道,升级排气头端和中冷器能保护发动机。
外观改装,能用高尔夫 R 的配件,像中网、LED 前大灯,加碳纤维扩散器,换 WORK Seeker FX 轮毂,让车更好看。
动力方面可以刷程序、换中冷器和升级排气系统。比如有人刷 Eurodyne2 阶程序,换高尔夫 R 的中冷器,升级排气系统。也有人选意大利进口的 OZ Leggera HLT 亮枪灰色轮毂。
底盘操控能换 AST 5100 竞技版避震、PSF 8 件套 、APR 的狗骨以及防倾杆、ECS 后防倾杆加强板、cusco 全套底盘加强件、Runtek 的塔顶和拉杆以及博德 LSD。
制动可以选前 AP9665+MX72 皮+CZV 355 盘、后 AP9450 刹车+AP 皮+CZV 350 盘的刹车套装提升效果。
总之,大众 GTI 能满足不同车主的需求,改装潜力真的巨大。
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韩国大宇汽车的市场定位主要是中高端。它在发展初期引进OEM车型,后自主研发生产并交由意大利设计公司设计外观。大宇汽车在技术研发和设计方面投入多,产品质量和性能达较高水平。比如以大宇Leganza为例,
韩国大宇汽车在环保方面采取了一系列举措。首先,大宇汽车在研发过程中注重引入先进技术,不断提升产品的燃油经济性,减少燃油消耗,从而降低尾气排放对环境的影响。其次,大宇积极推出一系列新能源汽车,在新能源汽