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2025-04-14
上海大众途岳的操控性能那是相当不错。
方向盘灵敏，转向精准，几乎没啥虚位，过弯半径小，开起来轻松灵活，不管是城市里的窄路还是山路，都能应对自如。
轮胎抓地力强，四轮盘刹在高速行驶或急刹时能迅速减速，确保安全。定速巡航和自动驻车功能实用，跑高速或市区通行都方便。
车辆保留了适当路感，激烈驾驶时能让驾驶员了解更多路面信息。底盘扎实，有德系车底盘的厚重感，行驶质感好，有高级感。
底盘经过精心调校和严格测试，正弦波路段、粗石块路段等各种路况都能轻松通过，高速行驶时能抑制车身侧倾，弯道中能提供精准侧向支撑。
最小转弯半径 5.25 米，在狭窄空间或复杂路况下转向轻松。麋鹿测试成绩达 77km/h，紧急避让时机动性和稳定性高。
动力方面，搭载第五代 DQ200 高效率七速双离合变速箱，换挡迅速且几乎无顿挫感，最快 200 毫秒就能完成换挡，动力传输高效，加速时平顺迅捷，起步、超车都很给力。1.5T EVO II 净效发动机与变速箱匹配完美，最大功率 118kW，最大扭矩 250Nm，百公里加速仅 8.8 秒，城市通勤起步轻快，高速行驶超车轻松。
安全操控方面，配备 ESP 车身稳定系统和 ASR 牵引力控制系统，能实时监控车辆状态，防止转向异常和加速打滑，保障行驶稳定性和安全性。
总之，途岳的操控性能出色，能给驾驶者带来舒适、安全又充满乐趣的驾驶体验。
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