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2025-04-14
插电式混合动力车的保养成本不算高。
因为这种车在纯电驱动下，换油周期约 15000 公里，每年机油维护两次，能省一次机油保养成本。
刹车片使用寿命长，还没有带式转向助力泵等部件，能节省部分费用。
保养时除了常规项目检查，还得检查三电系统和发动机系统。像比亚迪唐插混车，平均一年花费不到五百块。
如果方便充电，保养周期还能延长，比如 DM-i 车型方便充电时可无视 HEV 里程一年一保养，不方便充电就 5000 公里一保养，但实际保养没那么频繁。
而且保养费用和品牌有关，和插混还是纯油关系不大。插电混动的电池不用保养，定期检查就行，像比亚迪的电芯终身保，首任车主三电终身质保。
插电混动车辆有两套驱动系统，一套纯电动驱动，一套燃油驱动，保养费用相对燃油车大概高出两三百元。
不过它省油优势明显，每天充电充足且无需长途行驶时燃油消耗比燃油车低很多。纯电动驱动多的话换机油周期能延长，能省保养换油费用。
而且随着混动技术普及保养费用会逐渐降低。为延长电池寿命要勤充电，用专用充电头。
和燃油车相比，插电混动车保养费用虽高些，但综合用车成本有优势，比如保险、维修成本差不多，电耗油耗费用低。
总之，综合来看，插电式混合动力车保养成本不高。
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