江铃福特皮卡的市场口碑很不错。
动力方面,其全系搭载 2.3T 汽柴油发动机,汽油版发动机最大功率 190kW,峰值扭矩 450N·m,传动匹配 6MT 或 8AT 变速箱,CLTC 工况百公里综合油耗为 9.0 - 10.7L 左右。
底盘部分,采用前双叉臂独立悬挂+后钢板弹簧/多连杆非独立悬挂,部分车型配备适时四驱/全时四驱系统,还有前/后桥差速锁、陡坡缓降、坦克掉头等越野配置,能轻松应对各种复杂路况。
在品质上,福特追求“安全坚韧、性能卓越、耐用强悍”,为达到“Built Ford Tough”的品牌承诺,Ranger 拉到澳洲的 YYPG 地狱级测试场进行测试。关键部位采用 1580MPa 高强度硼钢,车顶强度可承受 9.4 吨顶压,保障乘员舱完整。
价格方面,汽油版车型官方指导价 14.58 至 24.08 万元,柴油版基于对应汽油版加 4000 元,14.58 万起的正式售价极具诚意,在同级别车型中很有竞争力。
配置上,国产版增加了独有的车联网、8155 的芯片以及多连杆后悬架等国人喜欢的功能性或舒适性配置。而且为用户提供了“纵横山野计划”,首任车主享有终身原厂发动机质保、终身原厂变速箱质保权益,还有全新官方改装服务。
自 1982 年诞生至今,福特 Ranger 的全球累计销量已超过 800 万辆,在海外市场有着相当高的产品口碑和认可度。此次江铃福特将 Ranger 引入国产,不仅延续了海外版出众的产品力表现,还带来了更亲民的价格和官方改装渠道,让用户得以感受原汁原味的美式皮卡文化。
江铃皮卡自身也口碑良好,很早就引入了五十铃技术,老宝典皮实耐用,域虎系列引进福特技术质量备受肯定。2023 款域虎 7 实用性更强性价比更高,大道全能者、追光者、敢探者等车型也各有优势。
总之,江铃福特皮卡凭借出色的性能、合理的价格和可靠的品质,赢得了良好的市场口碑。
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