车船税新标准对汽车市场价格走势有着多方面的影响。
低排量高性能汽车会增多,高排量低性能汽车可能被淘汰。
消费者购车时会更重视尾气排放,新能源车和混合动力车开发受促进。
对普通家庭来说,购买小排量汽车能降低用车成本,像王先生的 1.0L 汽车,车船税降低,减轻家庭负担。但对于大排量车主,如驾驶 3.5L 汽车的丁先生,15 年需支付约 5 万元车船税,用车成本大幅提高。
新车船税法短期内对部分车市影响不大,如深圳车市表现平稳,临近春节,经济型车、中档车和大排量豪华车销售均火爆。
但长期看,车船税法倡导节能环保,未来或成车市重要调节器,抑制大排量汽车,促进新能源发展。
车船税按排量划分为七档,最低和最高税费相差几十倍,对中高档汽车有一定影响。
有人会改变购车计划,也有人认为对有钱人作用不大,但加快了二手车市场中大排量汽车的淘汰率。
新能源车车船税有优惠新标准,“油电同权”或成趋势。插混纯电续航成关键指标,影响车辆全生命周期用车成本。
预计 2030 年国内汽车市场形成“433”结构,纯电动车型销量增长放缓,插混汽车销量增长迅速。
总之,车船税新标准促使汽车市场向更节能、环保、经济的方向发展。
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