蔚来 ES8 的车载音响效果相当出色。
首先,它拥有杜比官方认证的 7.1.4 沉浸声音响系统,23 个高品质扬声器,总功率达 2000 多瓦。前门低音升级功率大,确保 10%失真率的情况下提高高功率,低音体验硬朗。通道数多,把低频做到极致的同时兼顾中高频。特别的是,它将 3D 扬声器做成碳纤维多层复合材料平板扬声器,还有双子路系统,确保声音不偏。
其次,应用了 Dirac Pro 技术,解决车内座椅不在音响系统轴线上导致的声音失真、声场定位偏移等问题,保证每个位置都能获得相对一致的听音感受、声场定位。
再者,蔚来 ES8 音响系统在软件方面也很出色。有自研的音频架构、全套内容平台和算法。新算法调教下,三维空间更大,空间感更好。还有五星认证,提供丰富的选择场景,如全景、环绕等模式。不同乘坐位置都能得到适合的音场模式,最佳听的位置范围比某些竞品车更优。
另外,在需求方面,高频有解析力、穿透力,中频人声柔和温暖,低频纯净有力。为实现这样的音频架构,一部分音频架构自研,不套用供应商方案。
在音响配置上,全车共配置 12 个扬声器,调教到位,虽没配备品牌音响,但实际效果不亚于大牌。中控台、车门、后排挡风玻璃下方等位置都有合理布局,还增加到 6 种个性化声音氛围模式。
在生态内容方面,除 QQ 音乐、喜马拉雅 FM 软件外,还有 NIO Radio、FM 电台,可连接蓝牙、插入 U 盘。NOMI 车载人工智能系统搭配 QQ 音乐,识别率高,语音音乐使用方便。
总之,蔚来 ES8 的音响效果优秀,能满足追求高品质声音用户的需求。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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