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2025-04-11
新龙马汽车未来的发展趋势较为乐观。
首先，新龙马重回福汽集团后，重新聚焦商用车市场，其股权结构稳定，且经营业绩稳步上升。今年前 10 月累计销售近 1 万辆，年底有望达 1.4 万或 1.5 万辆。未来 3 - 5 年力争进入中国商用车主流行列，明年有望扭亏为盈。
其次，新龙马明确了发展定位，坚定聚焦商用车市场，重点聚焦城配物流市场，做精做强商用车产业。商用车行业前景良好，需求旺盛，即使受疫情影响增长势头依然不弱。
再者，新龙马进行海内外多元化布局，积极开拓国内、国际两个市场，形成“双驱动 双循环”战略。国内市场重心放在新能源物流车、汽油版商用车上，南方以新能源车为主，北方以汽油车为辅；海外市场以汽油车为主，因部分地区排放标准较低，汽油车市场需求大。
在新能源商用车细分市场，新龙马仅靠启腾 N50EV 已取得不错成绩，新能源车型销售占比近 80%。未来会从微面向中面、大面过渡，微卡向小卡、中卡过渡。
商用车市场呈现多样化、新能源化、排放升级化趋势，自主品牌迎来发展机遇，新龙马汽车顺应市场态势主动求变，发布多款产品。新龙马在只有电动车公告资源的不利条件下仍实现几千辆销售，并启动国六车型研发，从纯电动物流车“一条腿走路”进化为新能源车与内燃机车“两轮驱动”，其发布的启腾 N50、N30 微卡产品优势明显，最大优势是可靠耐用，配置和动力表现出色。
新龙马汽车实施“油电并举”的产品发展战略，同步开拓国内外市场。总之，新龙马汽车未来有望实现更好发展。
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