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2025-04-10
东风紫罗兰的性能相当不错。
它的单桥自卸汽车 Q3124GF1 型号整车重量达 12000 千克，上户吨位有 5200 千克、5000 千克和 5100 千克可选。整备质量为零，结构坚实，稳定性和耐用性强。
动力上选用广西玉柴机器股份有限公司的 YC6J 系列柴油发动机，功率范围 125 千瓦到 14 千瓦，排量分别为 6494CC、6494CC 和 649CC，能确保载重和动力速度表现，最高车速每小时 88 公里。
东风紫罗兰因车身经典紫罗兰色涂装得名，2004 年推出，有舒适性和康明斯 C 系列动力链加持，引领公路货运车辆向高端舒适发展。2021 年上市的东风天龙 KX 小改款沿用经典涂装和动力链配置。
东风紫罗兰隶属于东风商用车有限公司，总部在湖北十堰，是东风集团中重型商用车核心事业板块。公司历史悠久，有独立研发中心、专业厂、子分公司等。
紫罗兰驾驶室基于老一代 EQ153 车型升级，有高顶双卧铺驾驶室，空间宽敞，采用电动门窗设计，车门造型便于观察后方。车门后方细长 U 型支架方便上下车。
有车主的紫罗兰开了 130 万公里还没大修，足以说明其可靠性。
总之，东风紫罗兰性能出色，是值得选择的车型。
如果您想知道哪款7座车保值率高，那这几款车值得考虑。丰田塞纳，三年保值率高达85.05%，表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13％和78.74％。别克GL8三年保值率为74.91％，奔驰威
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比亚迪油电混动在低温环境下的表现相当不错。动力方面，海豹DM-i在零下20度，百公里加速仅7.9秒，行驶线性输出好，秦PLUSDM-i低温加速不衰减。油耗上，海豹DM-i百公里亏电油耗3.9L，高速油
比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看，大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况，像电池故障、电子系统故障等，但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i，可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据，其满油满电的真实续航里程高达1977公里，综合油耗仅为3.37L/百公里，续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中，全程直播，
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