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2025-04-10
东风紫罗兰的驾驶舒适性整体不错。
它的驾驶室基于老一代 EQ153 车型升级而来，推出了高顶双卧铺驾驶室，在十多年前满足了卡友们跑长途对舒适性的较高要求。
车门后方的细长 U 型支架方便驾驶员上下车。室内空间较为宽敞，采用了电动门窗设计，车门造型便于观察后方车辆情况。
脚踏板虽有加固和替代，但一定程度上影响了舒适性。
不过，新款车型在舒适性方面有了更多提升。例如 2021 款天龙 KX 牵引车，标配了透镜雾灯，在恶劣天气下可视视野更清晰，还有黑色扰流罩减少气流阻力。内饰奢华感提升，脚踏板采用三层阶梯式宽体设计结合加厚铝合金防滑踏板，车门有加宽护板。座椅采用舒适度更高的真皮材质，具备一键充放气、阻尼调节、电加热、通风等功能。方向盘采用全新四幅式设计，内置多种功能，操控方便。
总之，东风紫罗兰的驾驶舒适性有一定优势，且新款车型不断改进提升。
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