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2025-04-10
蔚来汽车 ES8 的车身结构安全性非常出色。
首先，其车身采用高达 97%的全铝架构，这在全球都很罕见，实现了高强度和轻量化，在 C-NCAP 评测中获五星评级。
同时，在追求续航提升时，也没忽视车身刚性增强，多种技术融合强化了车身连接强度。
其次，ES8 在换电装置安全上表现佳，运用专利的 Bayobolt 螺栓技术，简化连接方式，确保电池包强度和稳定性。
在底盘设计上，横梁中间的两个 M10 螺栓为车辆底部提供强大支撑，保障行驶稳定性。
再者，ES8 采用全铝车身设计，纵梁用高强度材料，正上方有弧形包裹，在 25%重叠率碰撞内可更好保护，能有效偏转。车身结构先进，可吸收碰撞能量，减少乘员受伤风险。
而且，ES8 是正向研发车型，基于纯电平台，设计时考虑三电系统布置，电池底置使车身重心更低，承载负荷更大，全新碰撞路径能避免追尾危险。
车身整体框架全铝构架达 96.4%，保证轻量化、高性能，兼顾抗扭刚度。前碰撞时，嵌入式铝合金前防撞梁、吸能盒、前纵梁等依次传递碰撞力。侧碰时，多条加强横梁向外传递冲击力，前后防护枢纽起侧向支撑作用。追尾时，铝合金后防撞梁通过吸能盒与后纵梁连接，碰撞冲击力经防护枢纽传递至门槛梁，绕过乘员舱和电池舱。
此外，ES8 连接工艺用 8 种不同工艺，不同地方和材质用不同连接工艺，确保车身连接强度。
总之，蔚来 ES8 在车身结构安全上，从材料选择、设计细节到技术应用，都高度重视用户安全，是放心之选。
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