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2025-04-10
五菱凯捷的安全性能非常出色。
它采用了创新的笼式+网状 BFI 一体化车身结构,高强钢比例高达 63%,航空级超高强钢比例达 31.53%,能在碰撞时迅速吸收能量,保护乘员生存空间。
在正面 100%重叠刚性壁障碰撞测试中,车身结构出色,A、B 柱完好无损。
侧面碰撞测试里,安全气囊迅速弹出,有效缓解冲击力。
不仅如此,还配备了六枚环抱式安全气囊和贯穿式侧气帘,从第一排到第三排都能提供周全保护。
车辆采用预紧限力式安全带和高强度座椅骨架,为乘客提供全方位保障。
同时,五菱凯捷搭载博世最新版 ESP9.3 系统以及 ADAS 驾驶辅助系统,还有 360°全景影像+前后 6 雷达。
在碰撞测试中,无论是正面、侧面还是追尾等各种情况,都展现出优秀的安全性能。
为提升安全性,上汽通用五菱从材料入手,联合开展热冲压核心技术攻关,打破国外企业垄断,实现 1500MPa 超高强度零部件自主量产。
可以说,五菱凯捷在安全性能上下足了工夫,让驾驶者和乘客出行更安心。
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