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2025-04-10
新能源汽车的车辆购置税政策是这样的。
2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日，新能源乘用车购置税免税额不超 3 万元，超了部分要交。比如 30 万元的车，应纳税额 3 万元，没超就免，50 万元的车，应纳税额 5 万元，超了就得交 2 万元。
2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日，新能源乘用车购置税减半征收，减税额不超 1.5 万元。像 30 万元车应纳税额 3 万元，减半减税额 1.5 万元，没超就交 1.5 万元，50 万元车应纳税额 5 万元，超了要交 3.5 万元。购置日期按机动车销售统一发票等有效凭证开具日期确定。
部分换电车型，按不含动力电池价格算购置税。新政对可享受减免车型技术要求提高，纯电动乘用车最高车速不低于 100km/h，续航里程不低于 200km，动力电池能量密度不低于 125Wh/kg，插电混动车型纯电续航里程不低于 43km。约 10%不达标的像一些 A00 级微型电动车不再符合要求，但大部分车型能享受减免。
新能源乘用车指最多 9 座主要用于载运乘客及随身物品的车。今年起政策有变化，2024 年至 2025 年免税额不超 3 万仍免，超了按 3 万免，2026 年至 2027 年减半征收，减税额不超 1.5 万，超了按 1.5 万减。
新政策仅对新能源乘用车规定减免限额，新能源非乘用车 2024 年至 2025 年免征，2026 年至 2027 年减半征收，没限额限制。购置日期按有效凭证确定。工业和信息化部、税务总局通过发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》管理，列入目录的可享受减免。
自 2014 年国家对新能源汽车一直免征车辆购置税，2023 年 6 月第 4 次延续政策至 2027 年底并优化。
2018 年 1 月 1 日起列入《目录》的新能源汽车要获得许可在中国境内销售，符合技术要求，通过专项检测，生产企业或经销商在产品质量等方面符合要求。
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