宝马 X3 新款图片有很多值得详细解析的地方。
先看外形,汽油版线条硬朗锐利,大灯内是两条 L 形日间行车灯,双肾中网改成多边形,还有暗色纹理。尾部的尾灯是箭羽式造型,牌照框下移,尾门和牌照架凹槽有一体式线条。
插混动力的 X3 30e xDrive 车型,中网内部纹路是亮银色,多处为哑光银色装饰,前后包围较保守。X3 M50 xDrive 版本前后包围更具战斗气息,还有唯一的实体排气口。车身侧面俯冲姿态,腰线延伸到尾灯上方,采用半隐藏式门把手,风阻系数 0.27Cd。尺寸上长度和宽度增加,高度降低,轴距基本不变,比奔驰 GLC 除轴距外整体大一圈。
内饰大幅升级,门板有 V 字形氛围灯融合多种功能,M 运动套装用平底三幅式运动方向盘,中控台是 12.3+14.9 英寸曲面双联屏,内置 iDrive9 操作系统,中控屏下方有可发光氛围灯带和基础功能触控区,前排中央地台有 U 字形氛围灯带,细节部分保留物理音量拨轮和压感按键。配置上标配 L2 辅助驾驶系统,可选高阶智能化功能。
从谍照看,国产版本运动风满满,主体结构与现款相似,双肾格栅样式调整,侧身多层腰线锋利,车窗下边缘、侧裙等有变化,轮毂运动镂空强烈,外后视镜扁平降低风阻。车尾 Y 型尾灯延续“裸眼 3D”效果,后保险杠有双出排气管。内饰将延续新样式运动型方向盘,前端布局一体式曲面屏支持智能互联娱乐,换挡机构中 iDrive 多媒体控制器保留优化功能系统控制。
动力方面,在 CLAR 集群架构生产,提供多种能源形式,国产车型引入汽油机为主的版本,M 高性能版本中 M40i 被 M50 取代,3.0T 发动机可实现 4.8 秒内 0-100km/h 加速,底盘预计延续现款悬架组合有优化提升。新车方向盘是平底最新样式,有一体式曲面双联屏,挡把变为小拨杆和 iDrive 旋钮,挡把区域有杯架、无线充电面板和储物槽。前脸“双肾”格栅有轮廓灯装饰且尺寸加大,头灯组是双 L 形折线样式,下包围区域间断式处理。车侧肩线上扬,配备内嵌式门把手和全新尾灯。海外版标轴车型风阻系数 0.27,内饰是双联屏布局和第 9 代操作系统,有交互氛围灯带,挡把被小巧换挡拨杆取代,可选择水晶质感内饰组件。20 xDrive 车型搭载 2.0T 发动机及 48 伏轻混系统,X3M50 xDrive 搭载 3.0T 发动机及 48 伏轻混系统。
新一代宝马 X3 实车 7 月 11 日全球首发,有望 2025 年初在国内上市。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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