目前在大力研发氢动力汽车的品牌有很多。
国内品牌中,大通和荣威表现出色,积极投入研发生产,为消费者带来更环保的出行选择。
国际品牌里,丰田的 Mirai 是行业标杆,凭借先进的燃料电池技术,续航表现不错,加氢时间短。
本田的 CLARITY 也展示了深厚的技术积累。
宝马虽然起步稍晚,但通过与丰田合作展现出技术转化实力,其 iX5Hydrogen 值得期待。
奔驰的 GLC fuel-cell 和宝马的 X5 氢燃料版在高端市场布局,虽目前主要在概念阶段,但未来量产可能性大。
福特 Edge FCV 和奥迪 h-tron Quattro 也在积极探索。
商用车领域,现代的 XCIENT 氢重卡和 Nikola Tre Cabover 氢燃料重卡引领货运新趋势。
国内的上汽大通 FCV80 是中国首款量产氢能源汽车,加氢快,续航达 500KM,虽原价高但补贴后价格能让消费者接受。
现代的 NEXO 续航可达 805KM,还解决了燃料电池车低温使用的难题。
红旗 H5-FCEV 作为国内自主品牌的代表,除驱动方式外与燃油版 H5 基本一致,性能表现不错。
总之,这些品牌的努力让氢动力汽车的发展充满希望。
如果您想知道哪款7座车保值率高,那这几款车值得考虑。丰田塞纳,三年保值率高达85.05%,表现出色。丰田埃尔法和威尔法保值率分别为84.13%和78.74%。别克GL8三年保值率为74.91%,奔驰威
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