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2025-04-10
蔚来汽车 ET7 的操控性很好。
从驾驶感受来说，它开起来很棒，会跟手一些，具有灵动性。
ET7 纯机械悬架的 ET5 主打操控，空悬的 ET7 则舒适、操控兼顾。
其转向手感有三挡可调，分别为“舒适”“标准”和“稳重”，主要区别在于转向阻尼和转向虚位的大小。即便在最重的“稳重”模式下，操控也能应对自如。
和宝马 i5 相比，ET7 舒适性不输 i5，还多了一份支撑性。从个人喜好来讲，动态驾驶的风格会比 i5 要多样。
当然，如果从后排乘坐出发，追求绝对的舒适，可能会觉得 i5 更好，但这个级别的用户和场景一般不会把操控推到极限，所以舒适调校也没问题。
从车辆本身配置看，ET7 搭载前置+后置双电机组合，电动机总功率可达 480 千瓦，电动机扭矩达到 850 牛·米，百公里加速仅需 3.8 秒，提速表现出色。
还有空气悬挂，可根据路况进行高低及柔软度调节，驾驶模式也提供多种选择，包括运动模式、雪地模式等，能满足不同驾驶需求。
总之，蔚来 ET7 的操控性能在同级别车型中表现出色，能给驾驶者带来舒适且富有乐趣的驾驶体验。
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