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2025-04-10
汉兰达坡在一些地区曾有出现的情况。
2009 年，温州永嘉的乡间坡路就出现过汉兰达爬不上去的状况，当时驾驶的是 2.7 升排量的前驱车型汉兰达。
出现这一情况的原因在于，此款车的 2.7 升自吸发动机动力相对较弱，而整备质量将近 2 吨，爬坡时重心会后移，前轮抓地力不够从而打滑。
不过，后续汉兰达做了不少改进。像换装了 2.0T 发动机，动力得以增强。
如今的全新汉兰达基于 TNGA 架构打造，还加入了混动系统，电机扭矩能随时响应，并且匹配了四驱系统，这使得爬坡能力有了显著提升。
在一些普通路况，比如风化带尖角的碎石路、普通凹坑颠簸路面、建渣铺设的碎石路等，第四代汉兰达混动四驱的表现还不错，底盘离地间隙较高，轮胎耐扎性也好，通过性尚可。
在普通凹坑、缓坡、三驼峰这类中等难度的路况下，自带越野脱困模式，后轮电机给予加持，脱困能力能达到 60 分。
所以，汉兰达坡以前在温州永嘉出现过，但随着车型的不断改进和升级，汉兰达的爬坡能力有了很大进步，应对各种路况的能力也在逐渐增强。
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