蔚来汽车股东之间一般不存在利益冲突。
李斌虽不再是经济意义上的第一大股东,但因其拥有超级投票权,仍对公司有最大控制权。
CYVN 成为蔚来第一大股东,此次投资是蔚来的重要里程碑,能为其提供更多资源支持,用于产线扩张和市场拓展,巩固蔚来在高端领域的地位。
李斌在为融资积极行动,如连续回答记者疑问、长时测试电池包、发布新车型等提升品牌价值和市场影响力。
蔚来自成立至今累计融资超 1150 亿元,有众多知名机构和公司支持。
蔚来采用同股不同权的股权架构,有资金股、人力股、资源股、技术股等分类。李斌虽资金股占比不高,但作为创始人、CEO、董事长等,掌控公司事务。即便有新的大股东加入,李斌凭借超级投票权,在公司决策中的影响力仍最大。这种架构能确保公司在激烈市场竞争中稳定发展,保持长期竞争力,股东们目标都是推动蔚来发展得更好,所以不存在明显利益冲突。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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