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2025-04-10
马自达车型的动力系统有很多创新之处。
首先是创驰蓝天技术，其发动机拥有高压缩比设计，可达 13:1，大幅提升工作效率，同时采用 4-2-1 排气系统、多孔喷油嘴和凹顶活塞设计来解决爆震问题，改善燃烧环境。
还有 Dual S-VT 双可变气门正时控制系统，能精确控制进排气门开闭时机，提升发动机性能。
SKYACTIV-X 发动机采用全球首创的 SPCCI 燃烧技术，结合汽油和柴油发动机优点，实现更高燃烧效率和更低排放。
智能无感变缸和 S-HLA 气门间隙智能调整技术，加速时 4 缸作动，巡航时 2 缸作动，节能且动力强，配备 CPA 离心钟摆式阻尼器，实现无感切换，NVH 表现优异。
另外，马自达正在开发全新双转子混动动力系统，两个转子分别在不同腔室旋转，共用一根轴，能生成更多电能，符合美国市场需求。Iconic SP 的混动动力总成打破传统，用双转子引擎作电动驱动系统发电机，输出 365Hp，比 RX-7 和 RX-8 动力更强，解决电动车车重问题。
马自达发动机的核心是创新技术和卓越性能，SKYACTIV 技术是核心之一，综合创新提升动力和燃油经济性，包括轻量化和优化空气动力学。燃油喷射技术采用直喷和多喷射，优化喷油系统和燃油供给策略。旋转发动机技术是特色，采用三角转子和旋转式燃烧室，功率输出高且运行平稳，振动和噪声水平低。马自达发动机还应用创驰蓝天技术的缸内直喷、燃烧控制和缸内增压技术，以及 i-ELOOP 能量回收制动系统，还注重轻量化设计和精密制造。
总之，马自达动力系统先进，实现高效、环保、高性能和高可靠性，为用户带来出色驾驶体验。
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