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2025-04-10
长安小车的安全性能相当出色。
以长安 CS75 为例，它采用长安 HEEAB 高刚度吸能车架车身，能科学合理分散碰撞能量，最大限度减小乘员舱变形，保证乘员生存空间。而且主被动安全配置齐全，像 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助等都是全系标配。
长安逸动的安全品质更是有目共睹。比如一辆长安逸动在 100km/h 高速行驶发生碰撞翻滚后，车主毫发无伤。车辆前脸虽受损严重，但车内主副驾安全气囊弹出，车身结构无明显形变，A、B、C 柱完好，车门能正常开启。逸动之所以能如此保护驾乘人员，是因为长安始终坚持严苛安全标准造车。早在 2008 年就投入巨资建造碰撞试验室，逸动自 2012 年上市就荣获“C-NCAP 新五星安全”称号，如今第三代逸动标配“方舟笼”安全车身，钢材强度高，力传导路径合理，还配备 6 安全气囊和高性能溃缩式转向管柱。
长安启源 A07 作为新能源车型，在安全方面表现卓越，荣获 C-NCAP 五星评价。它采用 16 横 18 纵笼式框架结构，整车高强度钢占比达 70%，经过超 1000 次仿真碰撞和 100 次实车碰撞打造的 EPA1 平台，覆盖 9 类典型碰撞场景。
长安 UNI-V 不仅动力和环保性能出色，安全性能也优秀。配备了丰富的主被动安全配置，如 ABS 防抱死系统、EBD 电子制动力分配系统等，还有先进的智能驾驶辅助系统，能有效保障驾乘人员行车安全。
总之，长安小车在安全性能方面投入大，技术先进，配置丰富，能为驾乘者提供可靠的安全保障。
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