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2025-04-10
本田十代思域的舒适性整体较好。
在动力方面，2400 转时动力线性输出，日常驾驶中低速轻快，油门响应灵敏，适合市区行驶，CVT 变速箱换挡平顺，驾驶舒适。
转向虚位小，中位响应灵敏，方向盘总共 2.5 圈，多数弯道无需大角度打方向，指向精准，低速转向轻，对驾驶者友好。
悬挂舒适性高，在 15 万级别家用车中较软，乘坐舒服。
制动性能不错，前段空行程小，制动力输出线性，前中段过渡好，容易做到舒适停车。
座椅包裹性和支撑性良好，长时间驾驶不易疲劳。
空间方面，在同级中处于中等水平，驾驶位 1.8 米驾驶者后排 1.8 米人不顶脚，不同身高的乘客在后排能有不同程度的腿部空间，2700mm 的超长轴距带来充裕空间，保证前后排乘客体态自如，还有足够的后备储物空间。
但也有一些不足，人机工程不太好，坐姿低导致腿部支撑差，滤震在高频小冲击路段跳动明显，大冲击过滤在中速时较好。
NVH 方面，地球梦发动机低速起步声音质感低，转速起来后好转，路噪相比上一代提升但横向比较仍较大，震动方面连续小冲击路面车身和内饰共振明显。
配置上，有自动驻车、倒车影像、无钥匙进入及启动等实用配置和高科技配置，中控反应快操作简单，但手套箱设计差阻尼感缺失。
总的来说，本田十代思域在舒适性方面有不少优点，是一款值得考虑的车型。
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