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2025-04-10
卡车和货车的排放标准通常是不相同的。
不同类型的卡车排放标准也存在差异。比如 2014 年生产的卡车符合国家四项标准，而最新的排放标准是国六，这一标准自 2019 年起实施，相比国五标准在要求上提高了 40%-50%。
不过大部分货车目前还达不到国六标准，而且各地区实施这一标准的日期也有所不同。国六标准实施后，车企在研发技术方面的投入加大，这也导致国五车的价格可能会大幅下降。
目前国内货车还没有达到国七排放标准，但一些卡车制造商已开始研发符合国七排放标准的车型，这主要是为了应对环保要求。
要知道，国七排放标准是欧盟制定的，其目的在于减少车辆尾气排放对环境造成的污染，未来国七排放标准的货车有望得到更广泛的应用。而且，卡车的排放标准和汽车是不一样的。
到 2035 年，在欧盟销售的所有汽车和货车将实现零二氧化碳排放，但即便到 2050 年，欧盟街道上仍可能有部分车辆会排出污染物。欧 7 标准的核心原则是进一步降低碳排放，为汽车供应链减少污染物排放指明了方向，目前委员会的提案已提交至欧洲议会和理事会。欧 VII 简化了之前的排放标准，对污染物的覆盖更广，还设定了新的限值和规则。
总之，卡车和货车的排放标准在不断变化和完善，以适应环保的需求。
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