车型配置在一定条件下可以后期自行加装升级,但并非所有配置都行。
像中控大屏、倒车影像、行车记录仪、倒车雷达、胎压监测、皮质方向盘和座椅等常规配置,后期加装难度不大。比如倒车影像,价格从几百到几千都有,普通配置几百元就能搞定。倒车雷达加装一般几百元,原厂倒车影像加装 500 到 1000 元,副厂件更便宜。皮质方向盘和座椅,自己动手安装简单还省钱。
然而,有些配置后期加装存在风险或不允许。比如安全性配置中的安全气囊、车辆主/被动安全系统、ESP 等,还有动力系统的升级,都不能后期加装。天窗私自加装既不安全也不合法。主动安全配置如主动刹车、自适应巡航、车道保持等,以及电磁悬挂、空气悬挂等,后期加装难度大、价格高,普通车主难以承受。
360 全景影像等需要大面积拆卸车辆饰板的配置,因卡扣松动可能导致长时间后产生异响,不建议加装。内/外防眩目后视镜后装质量参差不齐,原车的功能更优秀。
总之,后期加装配置要谨慎选择,优先考虑技术成熟、质量可靠且不影响车辆安全的配置。能一步到位选择高配车型更好,若选择后期加装,要找专业靠谱的店家。
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比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,