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2025-04-10
五菱七座车的保值率整体表现出色。
比如五菱宏光,13 年以前的老款能卖到 13000 - 15000 之间,14 年改款后的价格在 2 万 - 28000 之间,19 年再次改款的能卖到 3 万 - 38000 之间。
前五年平均保值率分别为 68.3%,62.3%,55.5%,50.3%,43.6%,在 MPV 中排第 21 名,三年保值率大概 60%左右。
16 年的五菱宏光 S1 跑 85000 公里,保值率约 35% - 38%,能卖两万二三千块钱。
五菱宏光 PLUS 第 1 年保值率高达 99.13%,后续几年也名列前茅。
宏光 MINIEV 第 1 年保值率 73.89%,五菱 NanoEV 第 1 年保值率 72.39%,五菱宏光 S3 在中型 SUV 中第 1 年保值率 79.76%,五菱凯捷第 1 年保值率 83.24%。
五菱车保值率高是有原因的,一方面品牌定位精准,像前几年国家“服务下乡”政策,它价格实惠空间大,能载人拉货,符合农村消费者需求,后来产品定位逐渐向上,满足城市创业者和中小业主宜商宜家的需求。
另一方面制造成本把控好,起售价五万左右,懂得合理分配成本,在消费者看重的配置上投入,规模优势让成本易把控,三大件皮实耐用质量可靠。
同时品牌坚持“人民需要什么,五菱就造什么”的理念,深挖用户需求,像宏光 MINI EV 满足了三四线城市以及乡村地区“短途代步+舒适出行+低成本”的出行需求,还持续进行技术迭代,投资 102 亿元打造了广西新能源实验室,拥有 18 个子实验室,形成了国家级的研发制造实力。
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