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2025-04-10
蔚来汽车 ES6 的操控感受非常出色。
动力方面,ES6 标配双电机四驱,前轴 150kw 感应电机,后轴 210kw 永磁同步电机,综合功率 490 马力,峰值扭矩 700Nm,百公里加速仅 4.5 秒,起步和变道超车轻松自如,远超奔驰 GLC260 等传统燃油车。
电门踏板是风琴式设计,不易踏空,搁脚方便,与电机配合流畅,输出无延迟,也不会过于敏感。
制动表现优异,自研四活塞定钳,下脚前段有力,几乎无虚位,刹车力度线性,重刹时能有效平抑车身前倾。
悬挂采用前后五连杆设计,双电机平衡重量布局,让前后轴荷比达 50:50,偏向后驱设定带来更多驾驶乐趣。同时,ES6 标配自研 ICC 智能底盘域控制器和 CDC 动态悬架阻尼控制系统,能以 500 次/秒的速度调整,0.01 秒完成 6000N 阻尼力调整,山路侧倾小,坑洼路面舒适。还标配 ISS 舒适刹停功能,减少刹车点头。
在麋鹿测试中,ES6 通过速度达 84.1km/h,超过奥迪 S4 和保时捷帕纳梅拉等低重心轿车。
转向操控上,NT2.0 平台下的方向盘粗壮握感强,约一圈半打满,转动幅度对女士友好,指向精准。
标配 20 寸固特异轮胎,内有静音棉,胎噪小。
总之,蔚来 ES6 在操控方面表现卓越,堪称同级中型 SUV 中的天花板。
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