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2025-04-10
蔚来汽车 ES6 的操控感受非常出色。
动力方面，ES6 标配双电机四驱，前轴 150kw 感应电机，后轴 210kw 永磁同步电机，综合功率 490 马力，峰值扭矩 700Nm，百公里加速仅 4.5 秒，起步和变道超车轻松自如，远超奔驰 GLC260 等传统燃油车。
电门踏板是风琴式设计，不易踏空，搁脚方便，与电机配合流畅，输出无延迟，也不会过于敏感。
制动表现优异，自研四活塞定钳，下脚前段有力，几乎无虚位，刹车力度线性，重刹时能有效平抑车身前倾。
悬挂采用前后五连杆设计，双电机平衡重量布局，让前后轴荷比达 50:50，偏向后驱设定带来更多驾驶乐趣。同时，ES6 标配自研 ICC 智能底盘域控制器和 CDC 动态悬架阻尼控制系统，能以 500 次/秒的速度调整，0.01 秒完成 6000N 阻尼力调整，山路侧倾小，坑洼路面舒适。还标配 ISS 舒适刹停功能，减少刹车点头。
在麋鹿测试中，ES6 通过速度达 84.1km/h，超过奥迪 S4 和保时捷帕纳梅拉等低重心轿车。
转向操控上，NT2.0 平台下的方向盘粗壮握感强，约一圈半打满，转动幅度对女士友好，指向精准。
标配 20 寸固特异轮胎，内有静音棉，胎噪小。
总之，蔚来 ES6 在操控方面表现卓越，堪称同级中型 SUV 中的天花板。
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