如果您想欣赏保时捷稀有车型的图片,以下这些车型不容错过。
首先是保时捷 914/6,它诞生于 1970 年,由保时捷设计,大众打造,搭载 2.0 升水平对置六缸风冷发动机,配备五速手动变速箱、四轮独立悬挂和四轮盘刹,因售价与 911 接近,风头被抢,三年内仅售出 3300 辆,但如今极具收藏价值,还是 Boxster 的鼻祖。
还有 912 E,它是保时捷车型中较冷门的一款,诞生于 1976 年,搭载 4 缸发动机,性能不错,由于原版 912 价格上涨,它也成为收藏爱好者的选择。
保时捷 911 ST 也很稀有,全球限量 24 辆,于 1970 年至 1971 年间生产,本打算用于参加各种比赛,最鲜明的特点是有两种不同的轮辋风格。
保时捷 911 GT1 Strassenversion 同样稀有,生产于 20 世纪 90 年代,全球限量 22 辆,虽比赛道版重,但性能出色。
911 R 全球限量 19 辆,是 911 S 的演变,在耐力赛中表现不错,19 辆为公路版。
911(964)全球限量 15 辆,是最后坚持 356 速度器原始公式的 911。
911(993)涡轮敞篷车全球限量 14 辆,是根据特殊要求生产的。
另外,964 Turbo S 量产 86 台,采用碳纤维材质和赛事技术,减重明显,马力提升。
924 Carrera GTS 量产 50 台,开发初衷是为了参赛,颜色独特。
911 GT1 为参加勒芒 24 小时 GT1 组别而生产,最终量产 21 台,在赛事中表现出色。
911 SC / RS 量产 20 台,为参赛疯狂减重并提升马力。
356 America Roadster 作为保时捷跑车起点,产量稀少。
911 Carrera RS 2.7 是初代 911 的公路王者。
930 是第二代 911 的初代 Turbo 车型。
911 Turbo Flachbau 是 930 的定制版。
911 Carrera 3.2 Speedster 概念车仅此一辆。
964 Turbo S Leichtbau 仅生产 86 台,内饰豪华。
996 防弹版体现了保时捷工程方面的探索。
991 Club Coupe 仅有 13 台。
百万下线纪念的 911 设计独特。
保时捷 959 是上世纪 80 年代的旗舰级超级跑车,曾是世界最快量产车,有运动版和舒适版,发动机强大,还提供高性能套餐,总产量 337 台,后期又生产 8 辆,极具收藏价值。
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