比亚迪油电技术是成熟的。
从多个方面都能看出其成熟性。首先,丰田这样的知名车企将使用比亚迪的油电混动技术,这足以证明比亚迪技术的可靠性和成熟度。像丰田这样的巨头在选择合作伙伴和技术时必然是经过深思熟虑和严格评估的。
其次,比亚迪的 DM-i 插电式油电混合动力系统,在众多车型上得到广泛应用,比如秦 PLUS DM-i,官方宣称纯电续航里程 120 公里,媒体实测每百公里油耗 3.8 公升,一升能跑约 26.3 公里,性价比超高。
而且,比亚迪 DM-i 超级混动系统取消了变速箱,用 EHS 电混系统取代,让车辆行驶平顺性媲美纯电车型,没有换挡顿挫烦恼。其他混动车型的多档变速箱与之相比有差距。
再者,该系统以电动为基础,综合了纯电、纯油、增程式等技术优点,能带来超级平顺动力的同时做到超低油耗。同时,比亚迪超级混动系统匹配了全球超高热效率高达 43%的 1.5 升骁云插混专用发动机、刀片电池和扁线电机,让车辆具备快、省、静、顺、绿的优点。像宋 PLUS DMI 和驱逐舰 05 等车型,都是搭载 DMl 系统的经典代表,性能和经济性表现出色。
总之,比亚迪油电技术成熟可靠,在行业内优势明显,是不错的选择。
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比亚迪油电混动在低温环境下的表现相当不错。动力方面,海豹DM-i在零下20度,百公里加速仅7.9秒,行驶线性输出好,秦PLUSDM-i低温加速不衰减。油耗上,海豹DM-i百公里亏电油耗3.9L,高速油
比亚迪秦混动的故障率不高。从相关调查结果来看,大多数消费者对其质量和可靠性表示满意。虽说有少数消费者报告了一些故障情况,像电池故障、电子系统故障等,但整体故障率相对较低。比如秦PLUSDM-i,可靠性
比亚迪秦混动的续航里程实际表现非常出色。据众多实测数据,其满油满电的真实续航里程高达1977公里,综合油耗仅为3.37L/百公里,续航达成率高达98.85%。比如在从西安到深圳的实测挑战中,全程直播,