新能源轿车的续航里程想要有效提升,有以下这些办法。
首先是提升电池能量密度,目前多数新能源轿车用的是锂电池,能量密度在 130 - 160Wh/kg 间,少数能突破 160。新材料、新工艺能让其进一步提高,但得保障安全。
然后是优化空气动力学,车行驶时会受空气阻力,速度快风阻大能耗多,优化车身设计能减少能耗。
接着是整车轻量化,比如采用重量大减的单挡固定齿比变速箱。
还有动能回收系统,车辆制动时控制电机发电,把机械能转电能存起来。
再有就是驾驶习惯得好,避免急加速和急刹车,平稳加减速能延长电池寿命,提高续航里程,合理的行车速度也关键。
充电策略要合理,遵循“宁缺勿滥”原则,选合适充电桩和方式。
利用滑行也能省电,像堵车或等红绿灯时,多滑行跟车,相当于电机反向充电。强动能回收模式配合单踏板模式更省电。
配套设施也很重要,像江西等地出台推动车联网和充电桩布局应用政策,要完善商业模式,创新解决方案,加强统筹协调,形成公共充电网络,实现互联互通、信息共享与统一结算,提升充电体验。
总之,通过这些办法,新能源轿车的续航里程就能有效提升。
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