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2025-04-10
特斯拉电耗对续航里程的影响很大。
比如特斯拉 MY 长续航版，充电至 98%，表显续航 490 公里，实际跑 400 公里出头，80%高速加 20%城市拥堵路况，到家充电时表显剩余续航 32 公里。
电动汽车能耗一般以度电/100 公里或 Wh/km 表示，相当于燃油车的油耗。
特斯拉表显续航不是对未来的预测，而是对剩余电量的预估，除以 7.166 就是剩余电量。
特斯拉电池退化率低于 10%，行驶超 16 万英里后，电池保修政策也涵盖了容量退化项目。
像 Model 3 焕新版，降低风阻系数至 0.22，加速强劲，续航更长，单次充电长续航全轮驱动焕新版车型最高能行驶 713km。
而且将驱动电机、电机控制器、变速箱整合开发，设计轻便。
特斯拉车主证明 60 度电的电池也能有出色表现，高速 120 公里/小时能轻松跑 400 公里，市区甚至能跑 500 公里。
这说明电耗控制得好，就能让续航里程增加。
特斯拉强大的电池管理系统能将退化限制在合理水平，还有先进的电驱系统、低整车风阻系数、优秀的轻量化设计，都能降低电耗，增加续航里程。
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