不同车型的燃油泵作用确实存在差异。
比如进口马自达 3 和福克斯,安装位置就不同,马自达 3 汽油泵在发动机右侧,福克斯汽油泵在发动机前部。
结构也不一样,福克斯汽油泵是矩形结构,由发动机正时轮开关、机油温度传感器等组成;马自达 3 汽油泵是圆柱形结构,由油泵、油泵电磁阀等部件构成。
功能上,福克斯汽油泵将燃油压力调节到 8 - 10bar 满足不同转速下燃油需求;马自达 3 汽油泵能提供高压,还能检测汽油流量、温度等调整供油量。
保养方面,福克斯需定期检查汽油泵压力和更换燃油滤清器;马自达 3 要检查机油压力和定期换汽油滤芯。
电动汽油泵已成为主流,由直流电机驱动,小巧高效,大多数内置在燃油箱内确保密封性和低噪音。根据结构不同有滚筒式和叶片式,通过电机旋转产生压力,由缓冲器和止回阀输送燃油。
油泵转速受发动机转速调控,最大压力限制在 400KPa。控制电路中,点火开关和 ECU 确保油泵启动后持续工作,油压由油压调节器调整稳定,发动机停止时继电器自动关闭油泵节能。
高压燃油泵能提高燃油压力实现雾化,用作液压装置动力源。低压油泵把油箱油供到高压油轨,支撑方式不同,低压泵是泵脚支撑,高压泵是中心支撑。像发动机舱内的 TSI 直喷发动机就需要高压油泵,油箱上还有监控低压油泵和供电的控制单元。
高压油泵油出口进冷油器、滤油器,分两路,一路减压供润滑油,一路成控制油,油路里可能还有蓄能器。
老款宝来和新款宝来汽油泵不通用,新款安装在汽油箱中,后座下拆下油泵盖子和油泵,原装汽油泵品牌好,生产用料、设备、工艺精度和质量检验都很棒。
目前汽车多采用叶片式电动燃油泵,泵油量大、压力高、稳定、噪音小、寿命长。电动燃油泵按结构不同有涡轮式、滚柱式、转子式和侧槽式,内置多采用涡轮式,外置多数为滚柱式。
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