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2025-04-10
一汽丰田塞纳的操控性还不错。
动力加速方面，油门到底大概 9 秒左右，跟 25i 的 X3 差不多，对于家用来说足够，而且在高速 100 - 140 区间加速能力不错，超车够用，平顺性也好。
刹车有点类似美系车，踩多少有多少，线性且上手就能适应，制动力也足，只是车身重、轴距长、悬挂偏软，急刹车点头现象明显，所以要提前踩。
悬挂支撑性偏软且行程不长，停车等红绿灯若有车快速经过车身会明显晃动，高速快速变道车身侧倾明显，但直线高速行驶时紧贴地面质感好。
转向指向性在 MPV 里属于中上水平，虽比不上宝马等操控著称的车，但也不差。
总的来说，塞纳强项不是操控，但操控和行驶质感不算差。跟采埃孚匹配最好的宝马相比，平顺性没太多差异，比别克君威和奔驰 v260 好。对比以操控见长的德系和美系轿车，塞纳操控相对较弱，但在 MPV 车型中还是有一定优势的。对于更注重家人舒适乘坐和车辆其他方面优势的消费者来说，综合打分不错。
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