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2025-04-10
领克 003 的操控性那是相当不错的。
先说高速表现，正常驾驶、变道超车都不在话下，速度 100 之后加速照样轻松，长途驾驶也没问题。
底盘滤震厉害，没多余拖沓，就有点胎噪。坐姿不高但视野好，还有倒车影像，方便新手停车。
方向盘操控性可以，有的觉得轻，可对女性友好，而且指向精准。高速过弯和变道时底盘支撑很到位，适合激烈驾驶，底盘韧性足。
悬挂比高尔夫舒适，爱信变速箱稳定，油门和刹车调教灵敏，急转弯轮胎抓地力强不飘。
电子助力方向盘轻盈易操控，前后独立悬架减震过减速带支撑到位，小颠簸过滤也好。
冠军版底盘架构扎实，前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合精心，能应对各种路况。麦弗逊式独立悬挂过滤细微颠簸，后多连杆式独立悬挂精准把控车轮轨迹，高速过弯抑制车身侧倾，轮胎抓地力足。
底盘调校出色，整体性和适应性强。电动助力转向系统调校好，低速轻盈灵活，高速沉稳扎实，方向精准稳定。
冠军版提供 1.5T 和 2.0T 发动机，1.5T 涡轮增压反应迅速，起步平稳，配合 7DCT 变速箱换挡迅速且省油。2.0T 发动机最大功率 187kW，最大扭矩 350N・m，高速超车轻松，百公里加速成绩突出。
总之，领克 003 的操控性在各方面表现都很出色。
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