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    奥迪 S4 的悬挂系统调校特点是什么?

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  • 秀车网用户
  • 2025-04-10
最佳答案

奥迪 S4 的悬挂系统调校具有不少显著特点。

首先,其前后均为五连杆独立悬挂系统,这种结构能精准分离纵向力和横向力,极大提升操控精准性与抗侧倾能力。

其次,悬挂调校偏运动,S 运动悬架比 A4 低 23 毫米,还配备电子底盘平台管理 CDC 连续阻尼控制系统,驾驶员能在多种模式下调节悬架特性。

再者,前悬架未用整体叉形上臂,而是两个独立链接,改变前轮虚拟主销上支点位置,下控制臂也用两根连杆代替一根下臂,前悬架部件包括转向节均为铝合金材质,有效减少簧下重量。

后悬架的下摆臂是铝合金材质,有树脂护板改善底盘空气动特性,轴承座也是铝合金材质,其他连杆是冲压钢板。

减震系统采用弹簧筒分离结构,减少车内空间侵占。

与奥迪 A4 相比,S4 是标准轴距,底盘调校不同,悬挂训练偏向运动,四驱系统为全时四驱,正常驾驶时将 60%的发动机扭矩输送到后轴,40%到前轴,极端情况下,前轮最多获得 70%驱动力,后轮最多 85%。

在实际驾驶中,这种悬挂调校在公路上支撑和综合控制表现出色,能带来显著的轮上增益。悬挂前段调校设定偏软,车速升高能提高悬挂支撑性,高速行驶和过弯时稳定性和操控性良好,且在保证运动性能同时未舍弃舒适性,能为驾乘者提供相对舒适体验,在操控和舒适间达到较好平衡。

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