特斯拉日常使用平均一天消耗的电量不是固定的,会受到多种因素影响。
一般来说,正常气温下,停着不动的特斯拉每天耗电在 5 - 10 度。如果长久不开,每天掉电在 1%到 3%左右,满电的车把电耗光的时间在 20 天到 30 天。当电量低于 5%时,特斯拉进入休眠模式,每月放电比率降到 4%,电量降到 0 时,车辆将锁定。
特斯拉掉电的原因主要有低温掉电,因为低温下锂离子活性下降,电池净放电率下降;还有哨兵模式,此模式下车载摄像头和传感器继续运作,比较耗电,像有的车十天就耗电 47%,平均每天 3.66 度电;过热保护模式也会耗电。不过也有停放一个月几乎不掉电的情况。
正常通勤的特斯拉,标续 Model Y 平均停一天会掉 2 - 4 公里电,比如在北京大雪低温时,热车 20 分钟左右可能会掉 4 度电。
4 月至 10 月,Model S 的平均电耗为 188 WHR/公里,11 月至 2 月的平均电耗为 232 WHR/公里,7 月约为 181 WHR/公里,1 月接近 250 WHR/公里。有时短途比如去超市买菜的用电量可达 312 瓦时/公里。
总之,特斯拉日常使用平均一天消耗的电量要综合考虑车型、气温、使用模式等多种因素。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
要对比人保车险网上报价与其他公司,得从多个方面来看。先说保费,比如一辆新车购置价20万,投保项目包括车辆损失险、第三者责任险50万、全车盗抢险、车上人员险2万/座、玻璃单独破碎险、自燃、车损无法找到第
人保车险网上报价具有时效性。一般来说,车险提前报价时间最早不要超过上年保险期限结束前三个月。续保过早,保险公司无法生成保单。而车险续保时间最晚不能晚于保险期限结束日期,否则车辆“脱保”超过三个月,就不
人保车险网上报价与线下报价存在多方面区别。首先,价格上,网上报价因省去中间成本,通常比线下便宜15%左右。线下因业务员提成等因素,保险费用相对高些。其次,服务体验不同。网上购买不受时间地点限制,几分钟
人保车险网上报价是准确的。人保车险app是一款方便用户的移动端应用,能提供车险购买、理赔和查询等服务,报价功能便捷快速且准确。用户输入车辆基本信息,如车型、车牌号、行驶里程、购车时间等,选择保险险种,
想要获取准确的人保车险网上报价,您可以这样做。先了解人保车险的报价结构,它主要由基本保险,像车辆损失险、第三者责任险等,还有附加险,比如不计免赔险、玻璃单独破碎险等构成,同时优惠折扣也会影响报价。而影