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2025-04-10
不同类型车桥的特点如下：
整体式车桥结构简单，刚性好，能承受大垂直载荷和纵向力，左右车轮旋转轴线重合，操纵性和稳定性佳。
断开式车桥左右车轮可独立运动，转向更灵活，适应不同路况，采用独立悬挂，操控和稳定性能好。
转向桥由转向节和轴管组成，结构简单操作方便，实现灵活转向。
驱动桥由主减速器、差速器等组成，负责动力传递，结构复杂但动力传递效率和行驶稳定性高。
转向驱动桥兼具转向和驱动功能，结构复杂，操控和稳定性好，动力传递效率高。
支撑桥是辅助车轮与车身连接装置，结构简单，提供车身支撑和稳定性。
独立悬挂式车桥每个车轮独立运动，操控和舒适好，用于轿车等。
非独立悬挂式车桥两车轮连接成整体，结构简单成本低，舒适性差，多用于货车等。
驱动式车桥负责动力传递，强度刚度大，用于货车等。
转向式车桥连接车轮和转向系统，精度可靠，用于所有转向车辆。
转向驱动式车桥结合转向和驱动特点，设计复杂成本高，用于高性能车。
半驱动式车桥只驱动一个车轮，用于混动车。
全驱动式车桥驱动所有车轮，通过和稳定好，用于越野车等。
盘式车桥自重轻、制动盘外露散热快平稳，适合冷链等运输，重型载货车需搭配液力缓速器。
鼓式车桥制动摩擦面积大、力度大、经济，维修保养方便，适合重型运输，需淋水降温。
低平板车桥专为低平板挂车打造，重心低高度矮，方便货物上下和通过限高路段，运输平稳。
在选择车桥时，要根据车辆具体需求和行驶条件来定。比如，追求操控舒适选独立悬挂车桥；重载运输选非独立悬挂车桥；需要强大动力传递选驱动式车桥；高性能车辆考虑转向驱动式车桥等。
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