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2025-04-10
车桥的结构组成主要包括主减速器、差速器、半轴、轴承和轴承座、车桥体、悬挂系统、制动系统、传动系统、车桥壳、车桥管、减震器等。
主减速器是车桥的核心部件，通常由一对锥齿轮和一根传动轴组成，能将发动机的动力传递到车轮。
差速器由一对啮合的齿轮构成，分别与左右两侧的半轴相连，可在车辆转弯或行驶在起伏道路上时，把动力适当地分配给左右车轮，确保车辆稳定和操控性。
半轴连接差速器和车轮，负责传递动力，且要承受道路冲击力和振动，所以要求强度和刚度高。
轴承和轴承座用来支撑和保护主减速器、差速器和半轴等部件，能减少摩擦和磨损，提升传动效率与使用寿命。
车桥体是车桥的主要承载部分，常由两个桥壳和横梁组成。
悬挂系统包含弹簧、减震器、稳定杆等，能吸收路面冲击，保证行驶平稳。
制动系统涵盖刹车片、刹车盘、刹车油管等，用于减速或停车。
传动系统有万向节、驱动轴、半轴等，把动力从发动机传到驱动轮。
车桥壳是车桥的外部结构，通常由金属制成，用于保护内部机械部件并提供刚性和强度。
车桥管是内部通道，用于传输动力和承载重量，一般由高强度钢材制成。
减震器安装在车桥上，由液压弹簧组成，能吸收震动，提高行驶舒适性。
轴承位于车桥两端，支撑车轮并减少摩擦。
轮胎安装在车桥上，与地面接触提供抓地力，其形状和尺寸影响车辆性能和安全。
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