奔驰电动的动力性能相当出色。
以奔驰EQC为例,其采用前后双异步电机组合,百公里加速仅5.1秒,动力迅猛。
EQE SUV入门版搭载双电机和四驱系统,输出功率达215kW,最大扭矩765N·m,零百加速6.8秒,实际驾驶动力随叫随到,深踩电门推背感强烈。
全新EQE纯电SUV 500 4MATIC加速成绩虽在同级算中上,但能为用户带来优质驾乘感受。
其设置了4种动能回收挡位,还能智能调节,中国车主不太喜欢强动能回收,奔驰就将回收减速度降低。
该车配备后轮主动转向系统,车速小于60公里/小时后轮与前轮反向转动,车辆更灵活,最小转弯直径仅10.5米;车速大于60公里/小时后轮与前轮同向转动,过弯操控更稳定。
在能效方面,全新EQE纯电SUV使用弓形车身、隐藏式门把手、空气动力学轮毂等元素,风阻低至0.25,标配热泵系统减少空调能耗,电耗仅17kWh/100km。还能基于六大因素精准计算电量,提供3种剩余里程显示。
另外,全新奔驰CLA纯电版搭载全新Electric Drive Unit 2.0驱动单元,最大马力达268匹,支持最大功率320kw的直流充电。
总之,奔驰电动车型在动力性能方面表现优异,兼具强劲动力与高效节能。
奇瑞捷途汽车的空间利用率相当出色。以捷途X70为例,其后备箱容积达1260L,地面平整,后排座椅支持放倒,空间可利用率极高,装载能力强,能满足日常和长途旅行需求。第二排空间表现优秀,中间地台基本纯平,
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