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2025-04-10
起亚电车的驾驶体验整体不错。
以起亚 EV5 为例，基于 E-GMP 纯电平台打造，配备 64kWh 电池组和 160kW 电机，CLTC 工况续航里程 530km，后续会推出双电机及长续航版本。它拥有节能、标准、运动和雪地四种驾驶模式。
标准模式下，电门响应循序渐进，动力加速顺畅无衰减感，达到合资级别车型的标定水准。在蜿蜒山路驾驶时，转向精准，配合偏硬朗的悬架，车辆动态响应好，底盘有厚重感，悬挂能保证舒适性并适当传递路面信息，制动效果好，刹车踏板脚感偏软但制动立竿见影。
节能模式前半程电门响应迟缓，后半程动力响应积极，日常实用。运动模式动力响应敏捷，转向力度变沉提升操控感，动能回收五级可调。挂挡逻辑需适应，噪音抑制方面，底盘对噪音隔绝较好，高速行驶时风噪会从窗户接缝处传入车内，结合价格，NVH 表现符合级别水准。
再看起亚 EV6，采用全新 E-GMP 平台，搭载 76.4kWh 大容量电池，续航里程可达 555-671 公里，还有快速充电技术。操控性能出色，配备电子限滑差速器等高级配置，GT 驾驶模式下百公里加速仅 3.5 秒。
乘坐舒适性佳，基于新平台设计空间宽敞，座椅舒适，还有一系列智能驾驶辅助系统和智能配置。
总之，起亚电车驾驶体验良好，兼具续航、操控和舒适性等优点。
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