丰田亚洲狮的动力表现相当出色。
它搭载了 2.0L 直列四缸自然吸气发动机,最大输出功率 126kw,最大扭矩 205n.m,最大功率 171 马力。
这样的动力配置使得车辆在初始动态响应上相对较快,自然吸气发动机有着更线性的输出曲线,动力输出沉稳。
在赛道上,动力系统的表现虽不是特别猛烈,但弯道加速凌厉,大直道尾速不慢,随叫随到的动力让人印象深刻。
其发动机出色的爬坡性能,让车辆在法定限速内的加速能力有更好反应,不会出现小排量涡轮发动机的滞后问题。
而且发动机工作声音值得称道,高速行驶也不会感觉单薄。
匹配的 CVT 无级变速器,在连接能力和乘坐舒适性上无可挑剔,模拟 10 挡功能也有点好玩。
CTV 变速箱和模拟的 10 个档位清晰准确,让加速油门更加灵活操控,行驶中加速和起步均十分给力。
尤其在高速行驶时,强劲表现力得以更好展现。
同时,亚洲狮的热效率达到内燃机顶峰,在效率和强动力平衡之下,运转平顺性优异。
此外,其百公里油耗低至 5.7 升,做到了动力强劲又超低油耗,驾驶操控性方面实现了动力输出平稳有力,户外家用完全兼容。
综合来看,丰田亚洲狮的动力表现能够满足日常驾驶需求,还能带来不错的驾驶体验。
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